小鵬匯天的飛行汽車市場前景非常廣闊。

首先，小鵬匯天已在相關(guān)領(lǐng)域取得不少成果，比如旅航者 X2 成功首飛，“陸地航母”正式亮相等。其準備量產(chǎn)并計劃四季度開啟預(yù)售的分體式飛行汽車，能滿足城際通勤需求。

從市場規(guī)模來看，按照摩根士丹利預(yù)測，至 2050 年，飛行汽車全球市場規(guī)模將達 9 萬億美元，中國有望成為最大市場，潛在規(guī)模達 2.1 萬億美元。而且，中國飛行汽車市場增長迅速，2023 年規(guī)模已達 220 億美元，預(yù)計 2025 年達 305 億美元。

從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)看，飛行汽車涉及眾多領(lǐng)域。上游有原材料市場，中游涵蓋核心制造環(huán)節(jié)，下游包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等，應(yīng)用場景豐富。

在競爭方面，全球有超 800 家企業(yè)從事研發(fā)制造，中國也形成了三大競爭矩陣。小鵬匯天作為造車新銳，取得了一定成績，比如斬獲訂單、拿到特許飛行證等。

中國在飛行汽車領(lǐng)域具有諸多優(yōu)勢。近 20 年智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為飛行汽車提供了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈支持。國產(chǎn)大飛機自主研發(fā)提供了相關(guān)技術(shù)和人才儲備，5G、北斗通訊打下了技術(shù)底座。中國還有最密集的城市群、最大的單一市場和密集流動人口，政策層面的頂層設(shè)計也愈發(fā)清晰，不斷出臺法律法規(guī)和方案舉措。

此外，小鵬匯天自身也有優(yōu)勢，比如在電動車市場的成功經(jīng)驗、充足的資金保障、良好的市場環(huán)境等。但也面臨挑戰(zhàn)，比如要與政府及監(jiān)管機構(gòu)合作，加大研發(fā)投入，做好市場營銷等。

總之，隨著技術(shù)成熟和市場開放，飛行汽車商業(yè)化將成為現(xiàn)實，潛在經(jīng)濟效益值得期待。