奧迪 RS7 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它的前懸架為輕型四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為梯形獨(dú)立懸架。這種多連桿懸架的設(shè)計(jì)，能夠極大提升車輛的操控性。多連桿懸架讓車輪和地面盡最大可能保持垂直，減小車身傾斜，最大程度維持輪胎的貼地性，操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲。

后懸架采用的梯形連桿式獨(dú)立懸架是改良后的雙叉臂式獨(dú)立懸架，在舒適性上更進(jìn)一步。該部位使用鋁合金材質(zhì)，在保證輕量化的同時確保支撐力和強(qiáng)度。

奧迪 RS7 還配備了空氣懸架，能根據(jù)路況和距離傳感器信號，由行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，讓彈簧自動壓縮或伸長，從而調(diào)整底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性。

此外，減震筒的設(shè)計(jì)和塔頂上加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)能增強(qiáng)車身剛度，減輕震感。再加上托森式差速器，利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，在差速器內(nèi)差動轉(zhuǎn)矩較小時起差速作用，過大時自動鎖死，有效提高汽車的通過能力。

總之，奧迪 RS7 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時，極大地提升了操控性能和通過能力，使其成為一款在懸掛方面表現(xiàn)卓越的車型。