問
車主對奧迪 Q3 故障率的真實(shí)反饋如何
奧迪 Q3 的故障率總體來說不高。
奧迪 Q3 基于大眾途觀相同的 PQ35 平臺打造,其發(fā)動機(jī)如 EA211 和 EA888 大家都比較熟悉,質(zhì)量可靠,不容易出故障。
當(dāng)前降價(jià)是為清庫存給新一代奧迪 Q3 讓路。
全新奧迪 Q3 即將上市,基于 MQB 平臺,車身尺寸全方位提升,長寬高分別為 4485/1856/1585mm,軸距 2680mm,搭載 1.5T、2.0T、2.5T 發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾變化大,采用第二代虛擬座艙設(shè)計(jì),取消懸浮式中控屏,用 9.2 英寸觸摸液晶屏,還有全液晶儀表盤,大量鍍鉻材質(zhì)提升精致度。
不過也有車主反饋一些問題,比如導(dǎo)航使用不方便、雨刮器水經(jīng)常沒、部分車型空間小、價(jià)格偏高、基本配置一般等。
但綜合來看,奧迪 Q3 質(zhì)量不錯(cuò),只要正常保養(yǎng)和使用,一般不會有太多故障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
福特領(lǐng)界EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明。
首先,用料高品質(zhì),采用精湛工藝,營造出優(yōu)雅舒適的駕駛環(huán)境。
中控臺布局合理,操作便捷,12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.25 英寸懸浮式中控觸摸屏,能為駕駛者提供豐富信息。
還配備智能語音助手,通過語音指
多功能方向盤的操作一般不會影響駕駛安全,但要注意以下幾點(diǎn)。
一是分散注意力的問題,操作多功能方向盤上的各種按鈕時(shí),要避免頻繁操作,以防分散注意力導(dǎo)致駕駛失誤。
二是熟悉操作,使用新的多功能方向盤前,要先熟悉各按鈕和控制器的功能與位置,避
東南三菱翼神的操控性挺好的。
它的方向盤大小適中,手感細(xì)膩,真皮包裹的質(zhì)感出色。雖說方向感覺比進(jìn)口車型輕,但在操控上依舊靈活。
翼神的底盤源自 EVO X,采用前麥弗遜、后多連桿的懸架配置并配有后副車架,這讓它在舒適性和運(yùn)動性上均有不錯(cuò)
新型動平衡測試機(jī)具有多種特點(diǎn)。
首先,像杭州集智研發(fā)的全自動輪胎動平衡檢測機(jī),采用 3D 線掃相機(jī),檢測精度高且覆蓋面廣,能滿足大部分半鋼子午線胎的檢測需求。具備 9 檔高度調(diào)節(jié),適應(yīng)范圍廣,還能根據(jù)輪胎信號自動選定測試高度,上下輪輞夾具配
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