一汽大發(fā)的發(fā)展歷程十分豐富。

1907 年 3 月，大發(fā)以生產(chǎn)和銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)為目的創(chuàng)建了“發(fā)動(dòng)機(jī)制造株式會(huì)社”。

1951 年更名為“大發(fā)汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社”。

1967 年 11 月，與豐田自工株式會(huì)社、豐田自販株式會(huì)社簽約業(yè)務(wù)合作。

1984 年 11 月，在中國(guó)天津，與天津汽車(chē)合作開(kāi)始進(jìn)行“Hi-jet”的 KD 生產(chǎn)。

1986 年 11 月，在中國(guó)天津，與天津汽車(chē)合作開(kāi)始進(jìn)行“Charade”的 KD 生產(chǎn)，夏利轎車(chē)就此誕生，填補(bǔ)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的空白，之后夏利大獲成功。

1987 年 9 月，在中國(guó)設(shè)立北京事務(wù)所。

1988 年 12 月，建立了德國(guó)德國(guó)有限公司。

1989 年 1 月，石加(琉球)工廠 2 開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

1990 年 12 月，簽署與意大利皮亞喬的合資合同。

1991 年 6 月，希加技術(shù)中心竣工。

1992 年，在印度尼西亞成立一家新的合資公司，西宮配件中心竣工。

1993 年 10 月，在中國(guó)設(shè)立天津事務(wù)所。

1994 年 3 月，與關(guān)西電力公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)小型四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)公司。8 月，在馬來(lái)西亞開(kāi)始制造和銷(xiāo)售小汽車(chē)。

1998 年，大發(fā)被豐田收購(gòu)，成為豐田集團(tuán)的一員，豐田持股比例為 51.2%。

如今，大發(fā)總部位于日本大阪府池田市，擁有 6 個(gè)生產(chǎn)基地，遍布全球 130 個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售其小型車(chē)產(chǎn)品。大發(fā)汽車(chē)現(xiàn)在的主力車(chē)有 MI-RA、MOVE 等車(chē)型，MIRA 從 1980 年開(kāi)始銷(xiāo)售，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá) 370 萬(wàn)輛，MOVE 從 1995 年開(kāi)始銷(xiāo)售，累計(jì)銷(xiāo)量為 206.7 萬(wàn)輛。

除此之外，還有一些小型商用車(chē)也很暢銷(xiāo)。

上世紀(jì)八九十年代，天津汽車(chē)工業(yè)公司生產(chǎn)的“夏利”“大發(fā)”等汽車(chē)跑遍祖國(guó)大江南北，天津也因此成為全國(guó)八大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。

天津是中國(guó)最早生產(chǎn)汽車(chē)的城市，1945 年接收日本廠，1946 年自行設(shè)計(jì)、制造出第一輛國(guó)產(chǎn)三輪汽車(chē)，但因時(shí)局動(dòng)蕩未批量產(chǎn)。1951 年研制出第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。70 年代末改革開(kāi)放后，天津的汽車(chē)工業(yè)走上正軌，國(guó)家確定天津?yàn)槿珖?guó)定點(diǎn)生產(chǎn)微型汽車(chē)基地。