一汽汽研的主要研究方向較為廣泛且具有重要意義。

在汽車電子方面，這是技術(shù)含量較高的領(lǐng)域，涉及電子電氣相關(guān)知識，有出差進行標定工作和在家搞項目兩種選擇，與國外及其他企業(yè)交流機會多。

電動汽車部作為從汽車電子部分出來的新興部門，屬于新能源范疇，在個人發(fā)展上有不錯前景。

基礎(chǔ)研究部并非從事低級工作，而是專注于噪聲、震動、有限元分析、整車研究等，是科研技術(shù)很強的單位。

此外，在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，主要研究方向包括汽車性能模擬技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)、混合動力汽車技術(shù)、輪胎力學、發(fā)動機燃燒過程分析等。

在動力系統(tǒng)方面，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機技術(shù)不斷優(yōu)化，同時新能源動力系統(tǒng)如電動、混合動力和燃料電池技術(shù)的研究也在深入開展。電動技術(shù)優(yōu)勢在于零排放和能源效率高，但面臨續(xù)航里程有限和充電設(shè)施不足的挑戰(zhàn)；混合動力結(jié)合了燃油和電動的優(yōu)勢，不過成本較高且系統(tǒng)復雜；燃料電池加注時間短且零排放，但加氫設(shè)施缺乏且成本高昂。

在智能化和自動駕駛技術(shù)方面，包括智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等研究不斷推進，自動駕駛技術(shù)從低級輔助駕駛向高級完全自動駕駛發(fā)展。

總之，一汽汽研在多個關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。