伊斯坦納的空間利用率整體表現(xiàn)不錯。

首先，它是前驅(qū)車，沒有傳動軸通道，這使得車廂空間更大。車身尺寸方面，長 4890mm、寬 1855mm、高 2000mm，兩輪間軸距為 2455mm，為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。

車內(nèi)，前排采用 1+1 的高背包裹式真皮座椅，車門為電動車窗，副駕駛前方有儲物槽。T 字型整體中控臺中部為功能區(qū)和多媒體區(qū)，還有雞腿擋把和兩個水杯槽。最后一排座位可以向前翻起，能增加尾部貨物裝載空間。

不過，伊斯坦納車內(nèi)空間也存在相對狹小的情況，算上兩個可折疊的豪華版小椅子共有 12 個座位。兩側(cè)車窗為推拉式打開，車頂?shù)目照{(diào)口和閱讀燈微微向下突出。車尾是封閉的寬大擋風(fēng)玻璃，上方帶有一個補盲鏡，下方為單臂底置雨刮器，尾部車門兩側(cè)為豎排三個車尾燈，底部保險杠呈 U 型，突出部分可作為登車踏板。

與其他車型對比，像奧德賽混動在座椅和空間方面有其獨特優(yōu)勢，例如第二排座椅功能豐富，空間較大，而昂科旗在一些配置和空間靈活性上也有特點。

總之，伊斯坦納的空間利用率有優(yōu)勢也有不足，具體還需根據(jù)用戶的實際需求和使用場景來綜合判斷。