翼虎斷軸后，廠家采取了積極且負責的處理方式。

自 2014 年 2 月 21 日起，召回 2012 年 9 月 21 日至 2013 年 11 月 13 日期間生產(chǎn)的翼虎 SUV，共計 80857 臺。

召回是因為部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未達福特全球材料強度標準，若車輛受相當強度撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能斷裂有安全隱患。

廠家為召回車輛免費更換左右前轉(zhuǎn)向節(jié)總成以除隱患。

實際上，翼虎 SUV 斷軸只是部分個例，并非所有召回車型都有問題。

而且更換轉(zhuǎn)向節(jié)不復雜，長安福特 4S 店工作人員會主動邀約召回范圍內(nèi)車主，按車主時間安排更換，零部件更換完全免費，車主只需花時間。

這一處理方式充分顯示了廠家對消費者負責的態(tài)度，保障了車主的權(quán)益和行車安全。

通過免費更換關(guān)鍵部件，消除了潛在的安全風險，讓車主能夠放心駕駛。

總之，廠家的處理是及時且有效的，讓翼虎車主無需過度擔憂。