英朗三廂的空間利用率是比較高的。

首先，它的尺寸雖然比起現(xiàn)款英朗 GT 有所減小，軸距也縮短了，但通過短前懸短后懸設(shè)計，縮短車頭與前懸、車尾與后懸的尺寸，優(yōu)化了乘坐空間。而且前排座椅靠背被壓縮得較薄，進一步增加了車內(nèi)空間。

其次，別克英朗 2021 款改款典范 1.5L 自動精英型版本，軸距為 2640mm，后排空間很富裕，中間凸起有優(yōu)化，座椅配備 3 個頭枕，還有獨立空調(diào)出風口，各項配置到位。

后備箱空間不小，該擴容的地方都進行了擴容，能滿足日常家用出行。副駕駛位下方設(shè)計實用儲物盒，進一步提升了空間利用率。

另外，一位身高 1 米 85 的成年男性坐前排頭部有 4 指空間，后排頭部 1 指但腿部有 1 拳 4 指空間，能讓體驗者適當下放身體減少頭部壓迫感。

雖然后排座椅不能放倒限制了后備廂拓展性，但仍能輕松放下 20/24/28 英寸的三個行李箱。

綜合來看，英朗三廂在空間利用方面表現(xiàn)出色，能較好地滿足用戶的需求。