寶馬 X6 改裝進(jìn)氣能在一定程度上增加動力。

對于渦輪引擎來說，芯片改裝可提升 20% - 40%的馬力及扭力，自然進(jìn)氣引擎則可提升 10% - 15%。

像 Sportec 針對柴油版 X6 改裝，升級進(jìn)氣系統(tǒng)并刷新 ECU 后，動力輸出大幅提升。

具體提升多少動力，要看多種因素。比如采用廢氣增壓或機(jī)械增壓等手段改進(jìn)氣，能增加進(jìn)氣壓力，提高扭矩輸出效率，讓加速更迅猛。

進(jìn)氣速度加快，即便壓力沒明顯增加，也能提高發(fā)動機(jī)最高速度，即馬力。

降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力能提高進(jìn)氣效率。換裝高流量空氣濾芯能減少進(jìn)氣阻力，單位時間內(nèi)吸入更多空氣，提高容積效率。

還可把整個空氣濾清器改成濾芯外露式濾清器，就是俗稱的“香菇頭”改裝。

不過，只改進(jìn)氣不夠，要和發(fā)動機(jī)控制程序配合，才能充分發(fā)揮進(jìn)氣改裝的潛力。比如控制系統(tǒng)專用設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)切換，考慮讀出的數(shù)據(jù)、車輛油品、硬件升級參數(shù)、車友需求等，把這些信息傳送給國外程序商，確保程序針對性和穩(wěn)定性。

另外，汽車進(jìn)氣可改裝渦輪增壓增加進(jìn)氣量，或改裝碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱降低進(jìn)氣溫度。排氣系統(tǒng)靠排氣管改裝，像升級 RES 排氣。

在發(fā)動機(jī)不變時，調(diào)配好進(jìn)氣和出氣讓燃燒最優(yōu)化，產(chǎn)生更強(qiáng)動力，這是改裝核心。