遠景 S1 的操控性挺好的。

它的車身表現(xiàn)靈活，不容易出現(xiàn)轉向不足的情況。轉向力度輕盈，虛位小，車頭響應快，這樣的調校有利于操控。

繞樁時，懸架回彈及時，能幫助車輛快速調整重心，毫不拖沓。

底盤采用前麥弗遜式后扭力梁式半單獨懸架系統(tǒng)，調校偏硬，傾向于操控，同時舒適性也不錯，在舒適和操控上做到了兼顧。

其搭載 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩款發(fā)動機，1.4T 發(fā)動機最大功率達 141 匹馬力，扭矩轉速 235N·m，動力充沛，搭配的 CVT 變速器在日常駕駛和高速行駛時響應出色，加速體驗流暢，無論是城市通勤還是郊外旅行都能輕松應對。

遠景 S1 的變速箱是南京邦奇出的 CVT 變速箱，型號為 VT3。其發(fā)動機技術在自主品牌同級別車型中較為出色，比如吉利自主研發(fā)的 1.5L 發(fā)動機，采用 DVVT 智能可變氣門正時技術進排氣，氣缸蓋和氣缸體是鋁制的，供油方式是多點噴射，相比 CVVT 更為省油。

在同價位段，遠景 S1 的操控堪比十幾萬的合資 SUV 車型，是個驚喜。