長安鐳蒙的操控性不錯。

首先，它的方向盤采用仿真皮材質(zhì)，手感舒適實在。路感較好，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。不過方向盤相對較沉，可能在一定程度上影響了舒適性。

其次，整車舒適性方面，鐳蒙采用四輪獨立懸掛，相比過去微型車的鋼板彈避震有明顯提升，這表明它是以載人為開發(fā)目的的。

再者，從密封性來看，整車鈑金工藝進(jìn)步明顯，當(dāng)以 70 公里的時速行駛時，路噪及風(fēng)噪控制得讓人滿意。

在動力上，鐳蒙表現(xiàn)出色。即便測試的是 1.3 排量車型，開著空調(diào)也未覺動力不足。5 前速的變速箱換擋流暢，發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，很難讓人相信這是一部微型小車。

另外，長安鐳蒙的最高車速≥135km/h，油耗≤6.3L/100km，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)歐 2 。其發(fā)動機(jī)有 JL474Q 四缸、直列四沖程、水冷、頂置凸輪軸式、電噴汽油機(jī)等多種選擇，動力配件不成問題。

總的來說，長安鐳蒙在操控性方面有著諸多可圈可點之處。