寶馬 X3 四驅和同級別車型四驅相比有不少特點。

先看和奔馳 GLC 四驅的對比，寶馬 X3 網(wǎng)上標適時四驅，但 160 碼以下基本是全時四驅，車輛打滑或超 160 碼會變兩驅，奔馳 GLC 則是一直全時四驅。

動力分配比例上，寶馬 X3 默認 40:60，最大能在 0:100 到 100:0 變，0.1 秒就完成，奔馳 GLC 正常行駛 45:55 較穩(wěn)定。

工作原理方面，寶馬 X3 靠多片離合器式中央差速器，遇特殊情況電腦調整，奔馳 GLC 用開放式差速器結合 4ETS 差動限制技術，車輪打滑電腦控制 ABS 制動。

越野性能上，寶馬 X3 反應快但有時會短暫打滑，奔馳 GLC 更平穩(wěn)，介入鎖止好。

燃油經(jīng)濟性上，寶馬 X3 兩驅為主能省油，奔馳 GLC 全時四驅耗油稍高。

再對比奧迪 Q5L 四驅，動力分配和響應速度上，奧迪 quattro ultra 平常前輪驅動，需四驅能快切換，提前 0.5 秒判斷，0.2 秒切換，寶馬 xDrive 平常維持 40:60 扭矩分配，車輪打滑能快調整。

公路操控性能方面，奧迪 quattro ultra 過彎智能分配動力更穩(wěn)，寶馬 xDrive 因偏向后驅有轉向過度特點，駕駛樂趣多。

越野和復雜路況通過性上，奧迪 Q5L 多種駕駛模式應對較好，寶馬 X3 復雜路況可能力不從心。

對比奧迪 Q5，寶馬 X3 四驅基于后驅平臺，操控性和穩(wěn)定性有優(yōu)勢，奧迪 Q5 四驅源自 MLB Evo 平臺，機械中央差速器削減，被定位為“削弱版”四驅車型。