寶馬 X3 高度對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響較大。

新款寶馬 X3 的高度降低了 16 毫米，風(fēng)阻系數(shù)從老款的 0.29Cd 降至 0.27Cd。這說(shuō)明車(chē)輛高度的變化對(duì)降低風(fēng)阻系數(shù)起到了積極作用。

降低風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有好處。風(fēng)阻系數(shù)越小，車(chē)輛在行駛中受到的空氣阻力就越小，動(dòng)力輸出能更有效地轉(zhuǎn)化為車(chē)速，從而提升車(chē)輛的加速性能和最高車(chē)速。同時(shí)，更小的風(fēng)阻能降低車(chē)輛行駛中的能耗，節(jié)省燃油或電能。

寶馬 X3 通過(guò)降低高度來(lái)優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，還體現(xiàn)在外觀(guān)設(shè)計(jì)的其他方面。比如更寬的雙腎型進(jìn)氣格柵采用主動(dòng)式格柵設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化采用雙 L 型日行燈，下包圍處升級(jí)分段式進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈處安排通風(fēng)口等，這些設(shè)計(jì)共同作用，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

在實(shí)際駕駛中，更低的風(fēng)阻系數(shù)能讓駕駛者感受到車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)，噪音也相對(duì)較小，提升了駕駛的舒適性和靜謐性。

對(duì)于追求高性能和舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新款寶馬 X3 在降低高度優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)方面的改進(jìn)，無(wú)疑是一個(gè)吸引人的亮點(diǎn)。