問(wèn)
新寶來(lái)改裝音響效果怎么樣?
新寶來(lái)改裝音響效果因具體改裝方案有很大差別。
如果全面且專業(yè)地改裝,效果會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。
比如將中控臺(tái)換成安卓系統(tǒng)的,操作方便,屏幕清晰,視覺(jué)和使用體驗(yàn)更舒適。
加裝功放能增強(qiáng)功率輸出,提升音質(zhì)。像歐龍 OL-C1 調(diào)音大師這類功放,能為音響提供充足功率,美化音質(zhì)。
低音炮的加入,如 MDESON 美格聲 10 寸有源音箱,能讓低音更純凈有力,解決低音不足的問(wèn)題。
在前排車門和后座增加擴(kuò)音器,能提升重音和環(huán)繞效果,最大音量時(shí)車門甚至?xí)潉?dòng)。
但改裝也可能存在問(wèn)題,比如安裝工做工粗糙,線頭子處理不好,影響美觀。而且一些設(shè)備可能會(huì)占用車內(nèi)空間,像低音炮可能占后備箱空間。
另外,選擇合適的品牌和器材很重要,比如歐龍的聚丙烯喇叭防潮性強(qiáng),聽(tīng)感柔順自然,適合各種音樂(lè);其冷軋鋼盆架抗共振,讓低頻更強(qiáng)勁有力。
還有像歌航 DSD 云主機(jī)這樣的設(shè)備,擁有云端海量音樂(lè)源,能在線聽(tīng)正版無(wú)損音樂(lè),還具有視頻輸出和原車方控功能,操作便利。
總之,如果投入足夠資金和精力,選對(duì)器材和專業(yè)安裝師傅,新寶來(lái)改裝音響效果會(huì)令人滿意
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)奔馳 CLS 級(jí)的空間夠大嗎
奔馳 CLS 級(jí)的空間夠大。
車長(zhǎng) 4996mm,車身寬度 1896mm,軸距 2939mm,在同級(jí)中處于中等水平。
內(nèi)部乘坐空間基本夠用,高度和寬度理想,后排腿部空間不局促,屬中上等,腿部空間比一些同級(jí)車更好。
身高 180cm 體驗(yàn)者在
問(wèn)奔馳 C260 的保值率高不高
奔馳 C260 的保值率不能簡(jiǎn)單地一概而論。
從多個(gè)方面來(lái)看,它有較高的保值率。奔馳作為豪華品牌,品牌影響力強(qiáng),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)給人豪華、尊貴的感覺(jué),品牌溢價(jià)相對(duì)較高,所以在二手車市場(chǎng)的認(rèn)可度高。
比如奔馳 C 級(jí)前五年平均保值率,第一年約 70
林肯航海家混動(dòng)版的智能駕駛輔助配置十分豐富。
它全系標(biāo)配林肯 BlueCruise 智能駕駛系統(tǒng),擁有 20 余項(xiàng)智能駕駛輔助功能,比如自動(dòng)跟車、LCA 車道居中輔助、帶 TSR 交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速輔助等。
此外,其 Co-Pilot
保時(shí)捷卡雷拉的操控性相比同級(jí)別車型有明顯優(yōu)勢(shì)。
首先,它的底盤調(diào)校出色,能在高速行駛和彎道駕駛時(shí)提供極佳的穩(wěn)定性。像卡雷拉 S 采用后置后驅(qū)布局,過(guò)彎表現(xiàn)卓越,即使高速過(guò)彎也能讓駕駛者安心。
其次,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且靈敏,駕駛者能輕松掌控車輛的
上劃加載更多內(nèi)容