自動(dòng)巡航與自適應(yīng)巡航是有區(qū)別的。

自動(dòng)巡航就是讓車(chē)輛保持一個(gè)恒定的速度行駛，它相對(duì)簡(jiǎn)單，只是設(shè)定一個(gè)速度，不管前方有沒(méi)有車(chē)，都會(huì)按照這個(gè)速度跑。

而自適應(yīng)巡航就智能多啦，它能自動(dòng)檢測(cè)前車(chē)的速度變化，然后自己調(diào)整車(chē)速，保持安全的車(chē)距。自適應(yīng)巡航一般在車(chē)速大于 25km/h 時(shí)起作用，低于 25km/h 就得人工控制。但全速自適應(yīng)巡航就厲害啦，工作速度范圍 0-150km/h，能從靜止激活，還有停走功能。

在功能上，定速巡航無(wú)法自動(dòng)判斷前車(chē)距離，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車(chē)距自動(dòng)判斷加油或剎車(chē)。定速巡航結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，就設(shè)個(gè)固定油門(mén)。自適應(yīng)巡航結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有雷達(dá)測(cè)距和影像識(shí)別模塊，加上這模塊幾乎能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛啦。

自適應(yīng)巡航是在定速巡航對(duì)速度控制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步能把握距離。定速巡航達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)速就行，自適應(yīng)巡航除了預(yù)設(shè)時(shí)速，還能保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離，隨車(chē)距變化自動(dòng)加減速。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的歷史能追溯到 70 年代，雛形是日本三菱公司提出的 PDC 系統(tǒng)。

自動(dòng)巡航安裝在車(chē)輛前方的雷達(dá)檢測(cè)道路情況，有慢車(chē)會(huì)降速并控制車(chē)距，沒(méi)車(chē)或前車(chē)駛離會(huì)自動(dòng)提速。

最大的區(qū)別就是自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速保持車(chē)距，定速巡航只能固定車(chē)速。

ACC 自適應(yīng)巡航比定速巡航行駛更安全，要是條件允許，應(yīng)該選 ACC 自適應(yīng)巡航，雖說(shuō)成本高些，但安全才是最重要的。