寶馬 325i 的操控性優(yōu)勢(shì)有不少。

首先，它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，搭配 M 運(yùn)動(dòng)套裝，能提供更好的懸掛、剎車和輪胎，從而提升車輛穩(wěn)定性和操控性。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度和回正力合適，無(wú)虛位，方向盤指向性與車輛響應(yīng)一致，給駕駛者信心和樂(lè)趣。

再者，剎車系統(tǒng)強(qiáng)大，力度和行程合理，剎車距離與感覺(jué)良好，車身剎車時(shí)無(wú)明顯傾斜，保證安全舒適。

還有，其傳動(dòng)方面，采埃孚 8AT 變速箱與車輛組合開起來(lái)很“絲滑”，頓挫幾乎感受不到。油門靈敏且可控性好，中后段加速提速明顯。

底盤懸架部分，前懸結(jié)構(gòu)是雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸結(jié)構(gòu)是多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校功力深厚，既有舒適感又有韌勁。

在實(shí)際駕駛中，它的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，綜合油耗 6.3 升/100 公里，實(shí)際油耗根據(jù)不同情況有所差異，像有人開 3600 公里，平均油耗 8 升左右，高速 7 升左右，市區(qū) 9 升左右，相比同級(jí)車較經(jīng)濟(jì)。

總之，寶馬 325i 的操控性在多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，是一款操控性能出眾的車型。