BMW iX 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它采用前后雙電動(dòng)機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩分別高達(dá) 240 千瓦（326 匹馬力）和 630 牛米，百公里加速僅需 6.1 秒就能完成。

不同版本的動(dòng)力輸出也有所不同，比如有的版本最大功率能達(dá)到 524 匹馬力，百公里加速只需 4.6 秒，還有更強(qiáng)的版本能達(dá)到 619 匹馬力，百公里加速僅需 3.8 秒。

在加速測試中，三種駕駛模式動(dòng)力輸出水平不同，即使節(jié)能模式動(dòng)力也出色，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)超強(qiáng)。加速過程中，電機(jī)輸出強(qiáng)勁，至少在 90km/h 以下加速都沒衰減，只是 90km/h 時(shí)有點(diǎn)小波動(dòng)。

制動(dòng)方面，寶馬 iX 車重約 2.5 噸，但最好的制動(dòng)成績能達(dá)到 35.76 米，制動(dòng)時(shí)減速感強(qiáng)烈，制動(dòng)過程很平順且制動(dòng)力平均。

新款寶馬 iX 動(dòng)力還會(huì)提升，比如現(xiàn)款的 xDrive40 將會(huì)升級為 xDrive45，電池容量增為 96kWh，最大功率 405 馬力；現(xiàn)款的 xDrive50 將會(huì)升級為 xDrive60，電池容量提升至 109.6kWh，最大功率 542 馬力；現(xiàn)款的 M60 xDrive 將升級為 M70 xDrive，同樣配備 109.6kWh 的電池，最大功率達(dá)到 659 馬力。

總之，BMW iX 動(dòng)力性能強(qiáng)勁，無論是加速還是制動(dòng)都表現(xiàn)優(yōu)秀，新款還會(huì)有更出色的動(dòng)力提升。