BMW iX 的續(xù)航能力較為出色。

入門(mén)級(jí)車(chē)型純電續(xù)航里程可達(dá) 471km，而 xDrive50 車(chē)型搭載 111.5kWh 的大容量電池，CLTC 純電續(xù)航里程高達(dá) 665km。在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程最高可達(dá) 630 公里。

其續(xù)航能力出色的原因如下：首先，配備了大容量電池，為長(zhǎng)續(xù)航提供了基礎(chǔ)保障。其次，采用了出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，阻力系數(shù)僅為 0.25，有效提升續(xù)航。還有第五代寶馬 eDrive 電驅(qū)技術(shù)，集加熱和冷卻功能于一體的熱泵系統(tǒng)，能利用環(huán)境熱量和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，降低能耗，在極端環(huán)境下續(xù)航里程可提升 10%，續(xù)航里程可提升 40%。

另外，每 100 公里的最低能耗為 19.4 kW·h。而且，車(chē)子在底盤(pán)方面也有精心設(shè)計(jì)，配備了前雙叉臂和后五連桿懸架，還有空氣動(dòng)懸架、電控減震器等，保證舒適性的同時(shí)也提高了車(chē)輛的通過(guò)性。

同時(shí)，快充 0.82 小時(shí)和慢充 11 小時(shí)的充電時(shí)間，能滿足用戶不同需求。

總的來(lái)說(shuō)，BMW iX 的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用和長(zhǎng)途出行需求。