深藍 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

以深藍 S7 為例，本身已具備主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、并線輔助等 L2 級別的輔助功能。

而深藍 S7i 基于 S7 打造，對智能駕駛輔助系統(tǒng)加強，換裝 NID 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能通過高精地圖導航實現(xiàn)智能跟車行駛、上下匝道，在城市快速道路和高速公路上實現(xiàn)智能超車、智能并入主路等。

還安裝了代客泊車輔助 AVP 系統(tǒng)，能記憶車輛駕駛過程形成地圖，進入相應區(qū)域可主動激活代客泊車功能，且對循跡倒車、手機遙控泊車等現(xiàn)有輔助系統(tǒng)做了升級。

深藍 S07 搭載的華為乾崑智能系統(tǒng)在智能駕駛試點輔助和智能停車輔助方面表現(xiàn)優(yōu)異，采用高精度地圖和多傳感器集成技術，能自動完成復雜道路操作，適應中國復雜交通環(huán)境。

在智能停車輔助中，依托環(huán)視系統(tǒng)和高精度算法，可自動搜索停車位完成操作，在停車速度、精度和復雜環(huán)境停車成功率上有優(yōu)勢。

深藍 S07 目前只支持高速的 NCA 智駕領航輔助，整體像老司機開車。主流視覺方案撥動轉向撥桿變道，深藍 S07 更進一步。

深藍 S07 的智能駕駛體驗有華為大數據模型強力支撐，能不斷學習和迭代，讓駕駛輔助功能更精準、更安全。還有哨兵模式、智能大燈等。

和特斯拉相比，在主視覺方案和場景理解能力上不落下風。

深藍 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件和軟件方面都有出色表現(xiàn)。硬件上，主要有激光雷達或前視攝像頭采集車前路面信息。軟件方面，車載視覺芯片通過算法識別收集的車輛、行人和道路線等信息，進行數據分析后發(fā)出指令。

總之，深藍 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)科技感足，性價比高，值得選擇。