奔馳刀片超車(chē)后車(chē)能否及時(shí)做出避讓動(dòng)作，這得看具體情況。

如果車(chē)輛配備了先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，比如主動(dòng)剎車(chē)和緊急避讓功能，那么及時(shí)做出避讓動(dòng)作的可能性就會(huì)大大提高。像全新奔馳 GLC 就有這樣的功能。

在實(shí)際駕駛中，奔馳的主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)通過(guò)一系列傳感器，包括雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)能?chē)輛和路況。當(dāng)系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞且駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)時(shí)，它會(huì)先嘗試進(jìn)行主動(dòng)剎車(chē)，降低車(chē)速。

如果情況危急，需要緊急避讓，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，以避開(kāi)障礙物或其他車(chē)輛。

但要注意的是，這些系統(tǒng)也不是萬(wàn)能的。它們的效果受到多種因素的影響，比如車(chē)速、與障礙物的距離、天氣條件、傳感器的工作狀態(tài)等等。

如果車(chē)速過(guò)快，留給系統(tǒng)反應(yīng)和操作的時(shí)間就會(huì)很短，可能無(wú)法及時(shí)做出有效的避讓動(dòng)作。另外，如果傳感器被灰塵、雨水等遮擋，或者出現(xiàn)故障，也會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作。

所以，駕駛員不能完全依賴這些系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中仍要保持高度的注意力和警惕性，提前預(yù)判路況，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。只有車(chē)輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)和駕駛員的謹(jǐn)慎駕駛相結(jié)合，才能最大程度地保障行車(chē)安全，提高在刀片超車(chē)等緊急情況下及時(shí)做出避讓動(dòng)作的可能性。