極氪009的駕駛操控感受那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，它搭載前后電機(jī)最大功率580kW，零百加速僅3.9秒，起步和加速迅猛，推背感超明顯，哪怕是大型MPV也動(dòng)力充沛，高速上超強(qiáng)加速能力讓超越大貨車更安全。

轉(zhuǎn)向方面，低速輕盈高速變沉，能滿足日常駕駛需求，車身跟隨性不錯(cuò)，只是方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動(dòng)作稍有一點(diǎn)延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架配備CCD電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過減速帶懸架動(dòng)作干脆，高級(jí)感強(qiáng)，速度快或遇大顛簸會(huì)有細(xì)微多余震動(dòng)，但整體處理扎實(shí)。

剎車踏板靈敏，城市路況基本用1/3、1/4行程就夠，不過阻尼重，堵車時(shí)右腳可能累。

NHV方面，雙層夾膠玻璃讓風(fēng)噪控制良好，但20寸輪轂導(dǎo)致胎噪路噪控制一般。

續(xù)航方面，有車型搭載108kWh麒麟5C電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)702km，最大充電倍率達(dá)5C，最大電流達(dá)778A，最大充電功率達(dá)560kW，SOC 10%至80%最快僅需11.5min，能滿足日常出行。

駕駛模式上，舒適模式下懸架偏軟能過濾大部分顛簸，后排更舒適但激烈駕駛會(huì)有搖晃感，運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬底盤支撐性變好，電門響應(yīng)更靈敏，操控性佳，方向盤手感線性，變道轉(zhuǎn)向車頭響應(yīng)快，駕駛體驗(yàn)很棒。

總之，極氪009動(dòng)力強(qiáng)、底盤穩(wěn)、續(xù)航和充電表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)