瑞虎 8 在滿載狀態(tài)下的行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

先說動力方面，不管是 1.5T 還是 1.6T 排量的瑞虎 8，滿載時動力都有保障。像 1.5T 排量的，在滿載開空調(diào)的情況下爬幾公里的大長坡也能應(yīng)對。1.6T 的瑞虎 8 鯤鵬版，滿載五人時提速輕快凌厲，動力儲備充足，能持續(xù)輸出動力。

在應(yīng)對復(fù)雜路況時，瑞虎 8 也表現(xiàn)出色。比如在非鋪裝路面，像草原深處那種復(fù)雜的路況，超過 70%是非鋪裝路面，還有碎石路、趟水、爬坡等，1.5T 發(fā)動機(jī)輸出的動力雖不算特別充沛，但足以應(yīng)付，滿載爬坡、掙脫泥濘都沒問題。

在滿載狀態(tài)下，瑞虎 8 的底盤也有不錯的表現(xiàn)。除了高速巡航時底盤會有點小彈跳，不太貼服路面，其他路況下底盤都有足夠的剛性，質(zhì)感很好，甚至有跨級別的感受。

操控方面，手動擋瑞虎 8 超滿載時，上陡坡、急彎、倒車的油離配合直觀，容易操控。

還有在滿載狀態(tài)下，瑞虎 8 的油耗表現(xiàn)也不錯。在節(jié)油比賽中，半數(shù)車輛百公里能做到 7L 左右，即便是滿載的工作車也只是 8L 出頭。

另外，瑞虎 8 的隔音降噪在自主品牌同級別車型中屬于較好的，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪干擾不明顯，新加入的 2.0T 發(fā)動機(jī) NVH 表現(xiàn)出色，除非急加速，發(fā)動機(jī)工作聲音都處于正常水平。

總之，瑞虎 8 在滿載狀態(tài)下，動力、操控、底盤、油耗和隔音等方面都有不錯的表現(xiàn)。