賽 600 不能壓彎不一定是因?yàn)橹匦倪^高。

實(shí)際上，影響賽 600 壓彎的因素是多方面的。

首先，車輛的懸掛調(diào)校對(duì)壓彎性能有重要影響。如果懸掛過軟或過硬，都可能影響車輛在彎道中的穩(wěn)定性和操控性。

其次，輪胎的性能也很關(guān)鍵。賽 600 配備的輪胎若是抓地力不足，在壓彎時(shí)就難以提供足夠的支撐。

再者，駕駛者的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)同樣不容忽視。技術(shù)嫻熟的駕駛者能更好地掌握車輛的特性和彎道技巧，從而實(shí)現(xiàn)更流暢的壓彎。

而對(duì)于賽 600 來說，重心問題或許是一個(gè)影響因素，但不能簡單地將不能壓彎歸結(jié)于重心過高。

要改善賽 600 的壓彎性能，可以從以下方面入手。優(yōu)化懸掛調(diào)校，找到適合壓彎的硬度和阻尼設(shè)置。選擇高性能的輪胎，確保在彎道中有良好的抓地力。駕駛者要不斷提升自己的技術(shù)水平，熟悉車輛的操控特點(diǎn)，掌握正確的壓彎姿勢和技巧。

總之，賽 600 不能壓彎是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要綜合考慮多種因素，并采取針對(duì)性的措施來提升其壓彎性能。