陳震試駕的北汽 212 舒適性怎么樣?

陳震試駕的北汽 212 舒適性整體一般。

懸掛配置為雙橫臂式獨(dú)立懸掛搭配整體橋式非獨(dú)立懸掛,能保障日常行駛的基本舒適度。

部分車型內(nèi)飾設(shè)計語言老舊,缺乏現(xiàn)代科技化元素,但座椅用仿皮材質(zhì)包裹,能提升一定的乘坐舒適度。

新款 212 T01 有改進(jìn),配備了全液晶儀表盤、懸浮式觸控多媒體顯示屏等,舒適性有所增加。

老車主體驗(yàn)新款北京 212 ,開起來輕松。

總之,北汽 212 在舒適性方面有一定基礎(chǔ),新款在配置上的改進(jìn)提升了部分舒適度,但整體與一些更注重舒適性的車型相比,還有提升空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

在 2021 款軒逸中,要說哪個配置性價比最高,那非 1.6L XL CVT 悅享版莫屬。 首先,舒享版作為入門級,配置基礎(chǔ),像側(cè)氣囊、頭枕氣簾、鋁合金輪轂等實(shí)用配置都沒有。 而悅享版價格 12.59 萬,雖比舒享版貴近萬元,但增加了前排側(cè)
新車上市后,一般一年左右優(yōu)惠比較多。 剛上市的新車通常按指導(dǎo)價銷售,基本沒優(yōu)惠,或者只在特定活動時有象征性的優(yōu)惠。半年到一年后,優(yōu)惠幅度會顯著增大。 比如哈弗新款車一般 12 至 18 個月就會降價,能優(yōu)惠 2 萬至 3 萬,價格隨后就比較
雪鐵龍 DS5 的操控性相當(dāng)不錯。 它搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,在城市日常駕駛和高速行駛中都能有穩(wěn)定的性能表現(xiàn),這為良好的操控性奠定了基礎(chǔ)。 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛的精準(zhǔn)度很高,能直接反饋路況信息,讓駕駛者對車輛的掌控更得心應(yīng)手。 精心
上劃加載更多內(nèi)容