林肯領(lǐng)航員的操控性好不好

林肯領(lǐng)航員的操控性很好。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng),既不像日系車那樣晃晃悠悠,又比一般歐洲車輕松,在狹窄處掉頭不困難,轉(zhuǎn)彎半徑較小。

CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面震動(dòng),在鋪裝路面行駛舒適,即便車身大過彎道也能保持良好姿態(tài)。

3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,加速迅猛,最大馬力可達(dá) 415 匹,峰值扭矩 670 ?!っ祝瑸椴倏靥峁?qiáng)大動(dòng)力。

10 速自動(dòng)變速箱齒比緊密,換擋平穩(wěn)流暢,加速無頓挫。

非承載式車身結(jié)構(gòu)結(jié)合輕量化高密度鋁質(zhì)車身,減輕重量提升剛性和操控靈活度,提高燃油經(jīng)濟(jì)性、增強(qiáng)安全性和操控性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)集成 eLSD 電子防滑差速器、CCD 自適應(yīng)懸掛和 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),根據(jù)不同行駛環(huán)境狀況調(diào)整動(dòng)力輸出,保證車輛穩(wěn)定行駛。

林肯駕控系統(tǒng)提供六種駕駛模式,包括標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡,可根據(jù)不同路況靈活選擇,讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出最佳狀態(tài)。

此外,林肯 CoPilot360TM 2.0 智能助駕系統(tǒng)配備同級(jí)領(lǐng)先的 L2+級(jí)主動(dòng)駕駛輔助功能,減輕車主疲勞感。

林肯 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)帶來更智能便捷的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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