截至 2025 年，發(fā)改委對于藍牌貨車增噸還沒有明確的規(guī)劃。

目前藍牌輕卡沒有增噸政策，標準載重是 1.5 噸。藍牌輕卡大部分都是非營運，從事普通貨運活動的總質量在四點五噸以下的普通貨運車輛，地方交通運輸管理部門不得對無證經(jīng)營或者駕駛無相應資質證書的道路客貨運車輛的車輛和駕駛人進行行政處罰。但原則上，即使車輛達到四點五噸以下的標準，也不允許從事運輸。

車輛的具體規(guī)定一般按照發(fā)動機的排量和車輛本身載重來區(qū)分，小型載貨汽車排量小于 3.0 大于 1.4 的發(fā)動機或者載貨噸位小于 2 噸大于 1 噸的貨車為小型載貨汽車，牌照為藍色牌照。微型載貨汽車排量小于 1.4 的發(fā)動機或者載貨噸位小于 1 噸的貨車為微型載貨汽車，牌照也為藍色牌照。

關于藍牌輕卡新規(guī)，有消息稱雛形已定，接下來對輕卡提升噸位的問題將進行深入的討論。目前輕卡市場隨著國家對環(huán)保力度的不斷加大，行業(yè)在逐步規(guī)范。新規(guī)雛形已定的背景下輕卡行業(yè)將更加嚴格，噸位要求也更高，這有利于提高輕卡的技術含量和產(chǎn)品競爭力，促進行業(yè)健康發(fā)展。

不過對于一些噸位相對較低的輕卡車型來說，提升噸位可能會成為他們應對新規(guī)的唯一途徑。但這也意味著只有具備更高技術實力和更高品質的產(chǎn)品才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

現(xiàn)階段，藍牌輕卡總重量的上調還處在探討情況，還沒準確的現(xiàn)行政策表明。就現(xiàn)階段藍牌輕卡的最新政策來講，2020 年 1 月 1 日起，藍牌輕卡的車貨總質量務必低于 4.5 噸。有關部門正在研究把藍牌車貨車總質量上調到 7 噸的可行性分析，藍牌輕卡將來現(xiàn)行政策的調節(jié)，牽涉到輕卡司機、輕卡制造業(yè)企業(yè)以及發(fā)貨人的權益。藍牌輕卡載重量總重質量在更改的環(huán)節(jié)中，提升大貨車的利用率，拋開自身重量，再考慮到載重量會更為切合實際。