奧迪 MTM 改裝后的操控性會(huì)有顯著變化。

首先，在懸掛方面，會(huì)換裝諸如 KW DDC 絞牙減振套件，能實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼設(shè)定，有舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道等模式可選，適應(yīng)不同路況和駕駛需求，提升車輛的穩(wěn)定性和抓地力。

其次，輪胎也會(huì)進(jìn)行升級(jí)，配備高性能輪胎，增強(qiáng)與地面的摩擦力，提高操控的精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度。

再者，輪轂可能會(huì)換成輕量化鍛造輪轂，像 MTM BIMOTO 20 寸輪轂，不僅減輕了重量，還有利于車輛的轉(zhuǎn)向和操控性能。

此外，車身高度可能會(huì)降低，配合空氣動(dòng)力學(xué)套件，如前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后擾流板等，增加下壓力，讓車輛在高速行駛和過彎時(shí)更加穩(wěn)定。

例如奧迪 SQ2-R 改裝后，全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件不僅提升了外觀的霸氣程度，還進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性能。

總之，奧迪 MTM 改裝通過對(duì)懸掛、輪胎、輪轂和空氣動(dòng)力學(xué)套件等多方面的優(yōu)化，大幅提升了車輛的操控性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。