問
蔚來 ET7 鄭州交通事故造成了多大損失?
蔚來 ET7 在鄭州的交通事故造成的損失主要體現(xiàn)在車輛本身以及可能的經(jīng)濟(jì)賠償方面。
首先是車輛,這輛 ET7 在高速行駛中撞上隔離墩,經(jīng)歷兩次撞擊后,車子前部分受損極其嚴(yán)重,電池與車子分離脫落且有小部分損毀,車門變形卡住。
其次,在經(jīng)濟(jì)方面,車輛的維修費(fèi)用預(yù)計(jì)會(huì)很高。雖然車主未受傷,但車輛的嚴(yán)重?fù)p毀必然需要大量資金來修復(fù)。
另外,像河南鄭先生 50 多萬買的蔚來電動(dòng)車左前輪爆胎的事件,4 個(gè)輪胎輪轂被換,費(fèi)用達(dá) 14.6 萬,還因用戶未盡現(xiàn)場報(bào)案和協(xié)助調(diào)查義務(wù)被保險(xiǎn)公司拒賠,不過鄭州區(qū)域公司為用戶提供了長期代步車服務(wù),并應(yīng)兜底用戶在沒有明確違法行為前提下產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。
還有其他的碰撞事件,如直接把對(duì)方車撞報(bào)廢等,這也意味著可能存在對(duì)他人車輛的賠償問題。
總的來說,蔚來 ET7 在鄭州的交通事故造成了車輛嚴(yán)重?fù)p毀以及可能產(chǎn)生的較高維修和賠償費(fèi)用等損失。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
極氪汽車 MIX 在安全配置方面的優(yōu)勢眾多。 首先是全球首創(chuàng)隱藏式雙 B 柱設(shè)計(jì),采用潛艇級(jí)別、直徑 70mm 的 2000 兆帕超高強(qiáng)度鋼柱,在熱氣脹一體成型技術(shù)加持下沒縫隙,厚度是普通熱成型鋼的 2 倍,整體強(qiáng)度提升 33%,比有 B
星瑞的保養(yǎng)成本不算低。 2023 款 2.0TD 尊貴型,保險(xiǎn)首年保費(fèi)約 5750 元,包含車損險(xiǎn) 2700 元及車船稅 420 元,三年總保費(fèi) 14375 元,年均 4791 元。保養(yǎng)方面,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期 10000km,小保養(yǎng)
致尚 xt 的車內(nèi)空間寬敞。 首先,它的前排空間尚可。雖然后排空間只能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車水平,但即使座椅沒有放倒,后備箱也有相當(dāng)大的容積。 這款車屬于緊湊型車,車身尺寸方面,長寬高分別為 4425mm*1815mm*1485mm,軸距為
遠(yuǎn)景 X1 的空間對(duì)于家用來說是基本夠用的。 前排座椅表現(xiàn)不錯(cuò),頭枕和座椅一體式,像電競游戲座椅樣式,軟硬適中且有一定包裹性,手動(dòng)調(diào)節(jié)方式常見,腿部支撐也好,空間足夠。 后排方面,2353mm 的軸距導(dǎo)致腿部空間不算寬裕,但頭部空間因設(shè)計(jì)凹
上劃加載更多內(nèi)容