馬自達和凱迪拉克對撞誰的車身結(jié)構(gòu)更堅固這個問題不能簡單地一概而論。

馬自達部分車型在設計和制造上有其獨特之處。比如馬自達 CX-4 ，搭載 2.0L L4 自然吸氣發(fā)動機，車長 4637mm ，車寬 1855mm ，車高 1524mm ，車內(nèi)空間充足。日系車通常被認為經(jīng)久耐用，這也說明其車身結(jié)構(gòu)在一定程度上具備可靠性。

而凱迪拉克旗下的車型，像 XT5 、 XT4 等在碰撞測試中都有出色表現(xiàn)。比如 XT5 ，其車身結(jié)構(gòu)在設計時就充分考慮了碰撞時的安全性，采用高強度鋼和先進的結(jié)構(gòu)設計，能夠有效分散碰撞能量，保護車內(nèi)乘員。凱迪拉克被視為豪車中的“戰(zhàn)斗機”，在車身堅固性方面確實有突出之處。

但要確定馬自達和凱迪拉克對撞誰的車身結(jié)構(gòu)更堅固，需要考慮多個因素。車輛的車身結(jié)構(gòu)堅固程度不僅取決于鋼材的強度，還與結(jié)構(gòu)設計、碰撞角度、速度等因素密切相關(guān)。比如，不同車型的防撞鋼梁位置、車架結(jié)構(gòu)的吸能設計等都會影響碰撞結(jié)果。

而且，馬自達和凱迪拉克各自都有多種車型，不同車型在車身結(jié)構(gòu)上也存在差異。所以不能單純地說馬自達和凱迪拉克誰的車身結(jié)構(gòu)更堅固，而要具體車型具體分析。

在實際駕駛中，安全駕駛才是最重要的，避免發(fā)生碰撞事故。