紅旗汽車并沒(méi)有退出國(guó)內(nèi)。

紅旗轎車曾在 1981 年停產(chǎn)，原因是油耗大、成本高、產(chǎn)量低。

但改革開(kāi)放后，國(guó)家重視紅旗轎車的發(fā)展，1989 年國(guó)務(wù)院批復(fù)一汽恢復(fù)紅旗轎車生產(chǎn)。

期間，一汽為發(fā)展紅旗做了很多努力，比如曾考慮引進(jìn)他國(guó)技術(shù)，無(wú)果后轉(zhuǎn)為自主研發(fā)。

一汽集團(tuán)還剝離相關(guān)資產(chǎn)，為紅旗在生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)保等方面創(chuàng)造更好條件。

如今，紅旗在國(guó)內(nèi)享有很高聲譽(yù)，像 L5 車型就是其象征。

新領(lǐng)導(dǎo)對(duì)紅旗也很重視，想把它打造成中國(guó)的奢侈品牌。

總之，紅旗一直在發(fā)展，沒(méi)有退出國(guó)內(nèi)。

未來(lái)，紅旗還將繼續(xù)憑借自身的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。