途勝 L 混動在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。

在價(jià)格方面，它具有優(yōu)勢，入門價(jià)僅為 158 萬元，相比本田 CR - V 銳·混動的入門價(jià)低 4 萬元，起售價(jià)低至二十萬元以下。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，保留傳統(tǒng)變速箱，讓電動機(jī)和發(fā)動機(jī)在更廣泛高效率轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)協(xié)同工作，性能和燃油效率都很卓越。搭載的 2.0GDI 混合動力專用發(fā)動機(jī)，電動機(jī)最大功率 142Kw，最大扭矩 350N·m，傳動系統(tǒng)為 6AT 變速器，最大承載扭矩 357N·m，傳遞效率達(dá) 92.3%，還應(yīng)用 ASC 主動換擋控制技術(shù)，加速換擋時(shí)縮短換擋時(shí)間，動力響應(yīng)更快更靈敏。

外觀上，延續(xù)燃油版的優(yōu)雅風(fēng)格，車尾右下方的 Hybrid 標(biāo)識顯示其混動身份，中期改款車型前臉換裝最新家族式設(shè)計(jì)語言，配備面積更大的中網(wǎng)和運(yùn)動前保險(xiǎn)杠，車身側(cè)面有全新樣式的五輻式輪圈，尾部是辨識度高的獠牙式尾燈組，尺寸處于同級中游水平。

內(nèi)飾方面，中期改款車型變化大，換裝全新雙 12.3 英寸中控大屏幕、新樣式方向盤，中控臺有更多儲物空間。

配置上，新旗艦座艙系統(tǒng)先進(jìn)，有全景曲面屏、電子懷擋、HUD 抬頭顯示等，搭載 27 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

經(jīng)濟(jì)性方面，提供燃油與混動兩種動力版本，混動版本燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，用車成本實(shí)惠。

質(zhì)量上，承襲現(xiàn)代汽車全球標(biāo)準(zhǔn)，制造工藝優(yōu)異。途勝 L 混動的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了新選擇，在與其他品牌競爭中展現(xiàn)出自身特色和實(shí)力。