問(wèn)界 M7 撞高爾夫，后續(xù)處理流程分多種情況。

輕微事故像小刮擦，得先保證人員安全，快速把車挪到安全地方，別影響交通，開(kāi)危險(xiǎn)警示燈，拿出三角警示牌放好位置。然后拍照，事故全景、車輛受損處、碰撞點(diǎn)、道路標(biāo)線都得拍清楚，能反映事故狀況。接著跟對(duì)方交換行駛證、駕駛證等信息，聯(lián)系保險(xiǎn)公司報(bào)案。

嚴(yán)重事故有人受傷，馬上打 120 急救電話，同時(shí)報(bào)警，等交警來(lái)處理。交警沒(méi)來(lái)前，除非車有危險(xiǎn)像起火、爆炸，不然別隨便挪動(dòng)。要配合交警勘查和認(rèn)定，如實(shí)說(shuō)事故經(jīng)過(guò)。

事故后的車輛維修重要，車能開(kāi)，保險(xiǎn)公司定損后去 4S 店或正規(guī)維修廠修。車不能開(kāi)，保險(xiǎn)公司安排拖車。維修時(shí)和維修廠及時(shí)溝通，了解進(jìn)度和費(fèi)用，保證維修質(zhì)量。

比如運(yùn)城交警處理的問(wèn)界 M7 事故，車速 115km 每小時(shí)時(shí)安全氣囊正常打開(kāi)，動(dòng)力電池包特性正常。車門未自動(dòng)打開(kāi)，手冊(cè)雖寫碰撞后自動(dòng)解鎖，但客服說(shuō)大部分車沒(méi)這功能，司機(jī)和乘客當(dāng)時(shí)也沒(méi)能力開(kāi)車門，所以救援破窗。這方面法律沒(méi)強(qiáng)制要求，不過(guò)好品牌的車多數(shù)有此功能，只是觸發(fā)條件不同。

AEB 緊急制動(dòng)沒(méi)響應(yīng)，因?yàn)槭鹿受囆蜎](méi)搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，相應(yīng)功能不存在。宣傳的“全向主動(dòng)安全”功能引發(fā)是否虛假宣傳的討論，隱藏門把手是否阻礙救援也有爭(zhēng)議，統(tǒng)一門把手能方便公眾了解，減少救援難度。