理想車主堵店鋪門口 43 天，原因主要是理想 ONE 即將換代，新款理想 L8 預(yù)計(jì) 11 月上市并當(dāng)月交付，而理想 ONE 目前已經(jīng)降價(jià)優(yōu)惠 2 萬，網(wǎng)傳 10 月份就將正式停產(chǎn)。

車主購車時(shí)，銷售和生產(chǎn)商未提及車輛升級(jí)換代、停產(chǎn)以及降價(jià)等事宜，保證全國統(tǒng)一價(jià)格且不會(huì)降價(jià)，結(jié)果提車不久就出現(xiàn)這些情況，車主感覺被欺騙。

理想汽車的這一做法并非首次，去年 5 月 2021 款理想 ONE 上市時(shí)也有類似情況。

從產(chǎn)品角度看，理想 ONE 是第三代漢蘭達(dá)的逆向開發(fā)產(chǎn)品，缺乏完整開發(fā)流程，品質(zhì)可靠性存疑，有至少 6 起與“斷軸”相關(guān)事故。

理想車主維權(quán)雖有個(gè)別要求過分的情況，但整體來說車主權(quán)益受損，這種情況如果得不到解決，可能會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)理想汽車的信任，也可能讓其他車企更加重視與車主的溝通和誠信經(jīng)營。

對(duì)于理想汽車，應(yīng)該積極與車主協(xié)商解決問題，給車主一個(gè)合理的交代，同時(shí)也要改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)和銷售策略，避免類似問題再次發(fā)生。

對(duì)于車主，要通過合法合理的途徑維權(quán)，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。