黃龍 600 被稱為工業(yè)垃圾這種說法是不準(zhǔn)確且片面的。

首先，黃龍 600 作為國產(chǎn)唯一四缸車型，價(jià)格不到四萬，能讓國內(nèi)消費(fèi)者以相對低的價(jià)格擁有四缸街車，這是很大的優(yōu)勢。

其發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸水冷四沖程，最大功率 60kw 在 11000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大馬力 81.6 匹，最大扭矩 55 牛米在 8000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

車重 223kg，極速能破 200 公里每小時(shí)，2012 年百公里加速 4.8 秒，2020 款只需 4.5 秒，動(dòng)力和速度方面有競爭力。

第三代 TNT600 加入了 ABS 防抱死系統(tǒng)，為騎行增添保障，操控方面相對前兩代車型，龍頭重量明顯減輕。

第四代在米蘭車展公布，聽取車友意見換掉了被詬病的老款車頭燈和老款儀表。

總之，黃龍 600 有自身的優(yōu)勢和不斷改進(jìn)的地方，不應(yīng)被貼上工業(yè)垃圾這樣負(fù)面的標(biāo)簽。