黃龍 600 被冠上工業(yè)垃圾稱呼的原因是多方面的。

一是早期車型有些小問題，比如溫度較高，后續(xù)車型有改善。

二是部分人認(rèn)為做工不夠精細(xì)，但其實(shí)與同類型車各有長處。

保養(yǎng)方面要用好一點(diǎn)的機(jī)油。新車到手可能要拆掉板子和油箱，有條件就換空濾。關(guān)于車頭斷裂的問題，只要注意行車安全，并非必然發(fā)生，不能因這個(gè)否定它。

黃龍 600 優(yōu)點(diǎn)也不少。動(dòng)力強(qiáng)勁，有并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀有大排機(jī)車范兒，引擎結(jié)構(gòu)緊湊，與其他街車區(qū)別明顯，沉穩(wěn)厚重。四缸街車的聲浪獨(dú)特，不到四萬塊能買到四缸街車，性價(jià)比高。

第三代 TNT600 加入了 ABS 防抱死系統(tǒng)，操控相對前兩代提升不少，龍頭重量減輕。

第四代聽取車友意見，換掉備受詬病的老款車頭燈和老款儀表。其發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸水冷四沖程，最大功率 60kw 在 11000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大馬力 81.6 匹，最大扭矩 55 牛米在 8000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，車重 223kg，極速破 200 公里每小時(shí)，百公里加速不斷提升。

總的來說，黃龍 600 雖有不足，但優(yōu)點(diǎn)突出，不能簡單地將其視為工業(yè)垃圾。