奔馳官方對于安全氣囊的態(tài)度其實(shí)是比較重視和積極的。

比如說，青島伍先生遇到嚴(yán)重交通事故，安全氣囊未彈出及緊急求救系統(tǒng)未發(fā)揮作用，奔馳總部給出了解釋。雖然伍先生覺得解釋牽強(qiáng)，但這也表明奔馳官方是有回應(yīng)的。

另外，針對自動(dòng)駕駛狀態(tài)，奔馳安全部門開發(fā)新的安全氣囊，還在考慮重新設(shè)計(jì)安全氣囊位置，這顯示出奔馳官方在積極探索更優(yōu)的安全氣囊方案，以適應(yīng)未來的駕駛需求。

再有，奔馳 C 級轎車因安全氣囊控制單元軟件有 BUG 召回，北京奔馳汽車官方免費(fèi)為車輛升級軟件以消除隱患。

這充分體現(xiàn)了奔馳官方對安全氣囊問題不回避，積極采取措施解決，保障消費(fèi)者的權(quán)益和安全。

總之，奔馳官方在面對安全氣囊相關(guān)問題時(shí)，有回應(yīng)、有探索、有改進(jìn)，是在努力為消費(fèi)者提供更可靠的安全保障。