五菱 4x4 四驅(qū)車(chē)型價(jià)格主要受以下因素影響。

一是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)。要考慮長(zhǎng)安、幻速等對(duì)手同類(lèi)型車(chē)的價(jià)格，若對(duì)手車(chē)型在數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢(shì)，五菱定價(jià)可能就得低些。

二是成本。參考五菱以往車(chē)型的成本和配置情況，比如低配車(chē)型可能基于成本配置沒(méi)那么豐富，一些高級(jí)配置可能只在特定車(chē)型上。

三是預(yù)計(jì)銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有份額。五菱向來(lái)以占領(lǐng)市場(chǎng)為主，低價(jià)是常用策略。

四是廠家指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際售價(jià)的差異。廠家指導(dǎo)價(jià)只是參考，實(shí)際價(jià)格由經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)市場(chǎng)定，可能存在用低價(jià)吸引消費(fèi)者進(jìn)店，實(shí)際是贈(zèng)送禮包而非現(xiàn)金優(yōu)惠的情況。

五是地區(qū)差異。一線城市需求高價(jià)格往往偏高，二三線城市或農(nóng)村地區(qū)需求相對(duì)低，價(jià)格會(huì)相應(yīng)下降。

六是新車(chē)型自身特點(diǎn)。像尺寸、配置、油耗等方面都要綜合考慮成本控制、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者需求來(lái)定價(jià)。

七是生產(chǎn)方面。生產(chǎn)線簡(jiǎn)單、采用成熟技術(shù)和零部件，生產(chǎn)成本低。

八是設(shè)計(jì)和配置。車(chē)型相對(duì)簡(jiǎn)單，配置不復(fù)雜，車(chē)身較小，適合特定出行需求。

九是市場(chǎng)定位。主要定位于中低端市場(chǎng)，售價(jià)和設(shè)備配置相對(duì)較低。

十是生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，在生產(chǎn)規(guī)模上有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，采購(gòu)和生產(chǎn)成本相對(duì)較低。