進口皇冠轎車新款的燃油經(jīng)濟性相當不錯。

它搭載了豐田首創(chuàng)的 Multi-Stage HEV 多級混動系統(tǒng)，由 2.5L 發(fā)動機與兩個電動機組成，在 WLTC 工況下百公里綜合油耗僅為 6.21L。

比如其 2.0T 版本綜合油耗能達到 3.5 升/百公里，2.5L 混動版本一公里油耗在 3 升左右。

此外，新皇冠采用了電子可變氣門正時技術(shù)，進一步優(yōu)化了動力和油耗表現(xiàn)。發(fā)動機還具有較強的節(jié)能性能，使燃油經(jīng)濟性更高，且符合國家環(huán)保要求。

同時，車身結(jié)構(gòu)緊湊有助于提高操控性，減少油耗。相比同級別車型，皇冠的燃油經(jīng)濟性具有顯著優(yōu)勢。比如與雷克薩斯 ES 相比，雖然兩者都定位中大型轎車，但皇冠的綜合油耗更低。

皇冠在節(jié)油性能方面也有出色表現(xiàn)，采用智能化技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，以及智能發(fā)動機管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了有效的節(jié)油。

而且皇冠的維修保養(yǎng)費用較低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，零部件價格便宜，這也從側(cè)面為降低用車成本做出了貢獻。

總之，進口皇冠新款轎車在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少開支。