奔馳 Amg 官方回應有何影響

奔馳 Amg 官方回應的影響不小。

比如,梅賽德斯 - AMG 董事會主席 Tobias Moers 稱下一代 AMG C63 將不用大排量 V8 渦輪增壓發(fā)動機,改由 4 缸混合動力系統(tǒng)替代。這意味著奔馳 Amg 在動力系統(tǒng)方面會有重大變革。

對于追求大排量強勁動力的車迷來說,可能會感到有些失落,但從環(huán)保和技術發(fā)展角度看,這是順應時代的選擇。4 缸混合動力系統(tǒng)能帶來更好的燃油經(jīng)濟性,也可能在性能表現(xiàn)上有新的突破。

未來 Amg 車型全部標配四驅(qū)系統(tǒng),不再提供兩驅(qū)版本。這對于一些喜歡操控體驗,認為兩驅(qū)更具駕駛樂趣的消費者而言,或許不是個好消息。但從安全和穩(wěn)定性角度出發(fā),四驅(qū)系統(tǒng)能在各種路況下提供更可靠的抓地力,提升行駛的安全性。

像全新北京奔馳 AMG A35 L ,開售不到四個月,搭載高功率版 2.0T 直列四缸發(fā)動機,最大輸出 306 馬力,峰值扭矩 400 牛·米,匹配 7 速雙離合變速箱和 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng),0 - 100km/h 加速只需 4.9 秒,性能出色。

總之,奔馳 Amg 官方回應雖帶來一些改變,但也為技術創(chuàng)新和性能提升帶來了新的可能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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