奔馳 Amg 官方回應(yīng)的重點(diǎn)在哪

奔馳 AMG 官方回應(yīng)的重點(diǎn)在于以下幾方面。

一是新款 C63 相關(guān),新一代 C 級車將堅(jiān)持后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu),且所有車型包括 AMG 都將僅配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī),C43 也將放棄 V6,失去 V8 的 C63 將搭載混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率超 500 馬力,還將在 2021 年首次量產(chǎn)電動(dòng)渦輪增壓器。

二是關(guān)于電動(dòng)化,奔馳 AMG 宣布在 2026 年繼續(xù)使用 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),在探索電動(dòng)化可能性的同時(shí),延長現(xiàn)款 C-Class 和 E-Class 搭載 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的銷售時(shí)間。

三是 AMG GTR 方面,梅賽德斯-AMG GT R 車型將于 2021 年后在美國停產(chǎn),AMG GT Black Series 將成為新旗艦車型。

四是北京奔馳 AMG A35L ,官方希望打造實(shí)用性與性能兼?zhèn)涞能囆?,國產(chǎn)雖讓一些人覺得不夠正宗且定價(jià)不低,但讓年輕人離 AMG 的門檻更近,其采用與 A 45 高度相似的技術(shù)結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)與 S 級上的相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)出自同一架構(gòu)。

總之,奔馳 AMG 在車型配置、電動(dòng)化探索、車型更新?lián)Q代等方面的官方回應(yīng),展示了其對市場需求的關(guān)注以及在技術(shù)創(chuàng)新和性能提升方面的努力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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