電動(dòng)車電機(jī)參數(shù)中的扭矩作用可大了！

扭矩簡單說就是電動(dòng)機(jī)輸出的力矩，單位是牛頓·米。這扭矩直接決定了車輛起步和加速時(shí)的表現(xiàn)。扭矩越大，起步和加速就越出色。

就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大加速能力就強(qiáng)一樣，電動(dòng)車也如此。在啟動(dòng)瞬間，電機(jī)能輸出最大扭矩。

要是電機(jī)匹配合理，理論上一個(gè)單級(jí)減速機(jī)就能應(yīng)對(duì)常用行車速度，可實(shí)際純電動(dòng)重卡大多用電機(jī)+AMT 的動(dòng)力搭配。

整車正常行駛時(shí)，得根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板開度等好多因素確定整車當(dāng)前扭矩。車進(jìn)入 Ready 狀態(tài)，擋位是 D 擋或 R 擋且剎車踏板開度為 0 時(shí)，VCU 會(huì)發(fā)送扭矩請(qǐng)求。

扭矩控制是整車控制器主要功能，包括扭矩解析和扭矩限值。扭矩解析里，前進(jìn)擋駕駛員油門踏板解析，要根據(jù)電子油門幅值和電機(jī)轉(zhuǎn)速通過查表計(jì)算獲得駕駛員扭矩需求百分比。倒擋也一樣。前進(jìn)擋需求扭矩計(jì)算，電子油門踏板和電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)都有效時(shí)，計(jì)算方式有特定公式，不然需求扭矩就設(shè)為 0 。

總之，扭矩對(duì)于電動(dòng)車的性能至關(guān)重要，影響著車輛的啟動(dòng)、加速和正常行駛。