測量電動車電機好壞要注意以下這些事項。

第一，撐起后輪，不開電源，直接用手轉(zhuǎn)動后輪，通過噪音判斷。正常電機空轉(zhuǎn)幾乎沒聲音，若空轉(zhuǎn)聲音大且有雜音，電機可能不好。

第二，撐起后輪，打開電源，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，聽電機轉(zhuǎn)動聲音。聲音小且輕微的電機不錯，噪音大則質(zhì)量有問題。

第三，加速騎行判斷，因為騎行負(fù)重且與地面摩擦力大，能直接反映電機質(zhì)量。騎行中噪音不大且平穩(wěn)，電機基本沒問題。

另外，還能用萬能表測量。撥蜂鳴檔測量三根相線，互測有聲音證明相線沒問題、不缺相。用二極管檔位測霍爾，萬能表正極線連霍爾正極，負(fù)極線測量，霍爾負(fù)極數(shù)值 1.2 ，霍爾紅綠藍 1.6 。

同時，查看電機時，撐起電動車用手轉(zhuǎn)動輪胎，阻力大說明電機質(zhì)量差。

繞組編制好后，可用樹脂加玻璃纖維放進模內(nèi)熱成型，在 5000r/min 轉(zhuǎn)速下高速旋轉(zhuǎn) 2min ，偏轉(zhuǎn)、跳動和電樞強度指標(biāo)應(yīng)合格。

電機運行中，有刷電機因電刷和換向器摩擦、齒輪嚙合減速，聲音比無刷電機大。

輪轂式無齒輪傳動有刷直流電動機，為適應(yīng)輪轂結(jié)構(gòu)，將電樞放外邊做轉(zhuǎn)子，磁鋼放電機內(nèi)做定子，多塊磁鋼配多個繞組，外轉(zhuǎn)子中尚未經(jīng)壓力整形的電樞繞組，繞組內(nèi)是平面環(huán)狀整齊排列的換向片。定子軸端套螺母防損傷軸螺紋，把電刷整理好裝入刷握，就能接觸在換向器平面上，靠彈簧彈力壓緊，磁鋼進入外轉(zhuǎn)子繞組，環(huán)形氣隙越大，電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大。