問(wèn)

Daytona 不能買是存在質(zhì)量問(wèn)題嗎？

Daytona 不能買不是因?yàn)榇嬖谫|(zhì)量問(wèn)題。

首先，市場(chǎng)對(duì) Daytona 的需求極大，其產(chǎn)量有限，且要分配給全球各地經(jīng)銷商，在勞力士授權(quán)經(jīng)銷商那直接買到的幾率不高。勞力士年產(chǎn)量約 1000 萬(wàn)只，但 Daytona 所占數(shù)量少。

其次，勞力士早在 20 年代就推出計(jì)時(shí)腕表，迪通拿是作為運(yùn)動(dòng)賽車計(jì)時(shí)系列推向市場(chǎng)的，并非勞力士計(jì)時(shí)鼻祖。

而且，像 1963 年勞力士為紀(jì)念迪通拿賽道設(shè)計(jì)出帶有標(biāo)識(shí)的計(jì)時(shí)賽車腕表，當(dāng)時(shí)選用的是可靠的 Valjoux 72 手動(dòng)上弦計(jì)時(shí)機(jī)芯。

另外，Daytona 在拍賣市場(chǎng)上也很搶手，像 2017 年在紐約舉行的富藝斯拍賣上，一款 Paul Newman Daytona Ref.6239 以約合人民幣八千二百萬(wàn)的驚人天價(jià)售出，即便后來(lái)被超車，仍穩(wěn)占高價(jià)手表老二寶座，深受收藏家喜愛(ài)。

總之，Daytona 不能輕易買到主要是市場(chǎng)供需不平衡以及其在收藏市場(chǎng)的熱門，并非質(zhì)量原因。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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