豐田 4S 店不能賣(mài)蘭德酷路澤的原因主要有這么幾個(gè)。

環(huán)保政策收緊，蘭德酷路澤的油耗和排放水平達(dá)不到現(xiàn)在綠色標(biāo)準(zhǔn)。

銷(xiāo)量不佳也是大問(wèn)題，在城市里用起來(lái)有局限，實(shí)用性不夠強(qiáng)，而且新興 SUV 品牌越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。

它的生產(chǎn)線成本高，售價(jià)也高，在同級(jí)越野車(chē)市場(chǎng)里不占優(yōu)勢(shì)。

還有豐田內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)挺厲害的，平行進(jìn)口市場(chǎng)也給它帶來(lái)了沖擊。

不過(guò)，蘭德酷路澤可沒(méi)徹底退出市場(chǎng)，可能會(huì)朝著更符合需求和政策的方向發(fā)展。

這蘭德酷路澤是豐田的進(jìn)口 ORV 越野車(chē)，有原有的設(shè)計(jì) DNA，發(fā)展到現(xiàn)在有“新鮮感和先進(jìn)性”的風(fēng)格，四驅(qū)，軸距 2850mm，四輪碟剎。

過(guò)去幾十年，它一直是硬派越野車(chē)，耐用、可靠，越野能力強(qiáng)，豪華感和品質(zhì)感也都不錯(cuò)，是世界級(jí) SUV。

但在中國(guó)，專門(mén)生產(chǎn)線讓造價(jià)和售價(jià)都高，在同定位越野車(chē)中沒(méi)優(yōu)勢(shì)，再加上豐田內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，就停售了。