奧迪 A8 二手車不保值并非僅僅由于品牌形象下滑。

更新?lián)Q代快是原因之一，豪華品牌車型換代速度通常較快，新款推出致使老款貶值。

維修成本高也有影響，其定位高端豪華，維修和保養(yǎng)成本相對高。

市場競爭激烈，類似高端豪華車型眾多，消費者選擇多。

車輛使用年限增加，性能下降且易出故障，影響保值率。

市場保有量少，加上保養(yǎng)檢修花費大，只能在 4S 店進(jìn)行高成本維護(hù)，讓很多人望而卻步，直接影響車型保值率。

近些年奧迪 A8 取消了 W12 發(fā)動機(jī)版本，主推 3.0T 和 4.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本，與 W12 版本差別大。從自身定位上否定了多數(shù)顧客人群，價格貴且后期維護(hù)費用高，買的人少。

與奔馳 S 級和寶馬 7 系相比，總需求不堅挺，在追新的時代，新款與舊款變化顯著，顯得有些尷尬，操控也不如四驅(qū)的 A8，同樣價格只能作為第二選擇。

奧迪 A8 前五年的保值率分別為 69.73%、54.90%、46.78%、40.18%和 34.40%，只有第一年高于均值標(biāo)準(zhǔn)，屬于升值偏差的一款車。