理想汽車用油狀態(tài)可以從以下細(xì)節(jié)來(lái)判斷。

首先是車輛的能源模式選擇，如果是燃油優(yōu)先模式，增程器會(huì)更積極地工作用油發(fā)電。

其次在不同路況下，如高速行駛時(shí)用油的概率相對(duì)較大。理想 ONE 燃油優(yōu)先模式下增程器有節(jié)油、標(biāo)準(zhǔn)和冬季三種工作方式，冬季模式保電能力強(qiáng)，會(huì)將動(dòng)力電池電量目標(biāo)設(shè)定在 70%，電量低時(shí)增程器會(huì)補(bǔ)能。

在市區(qū)工況切換油電混合模式，增程器介入工作后平均油耗大概為 7.4L/100km，高速油耗會(huì)上漲 1 - 2L/100km，虧電時(shí)綜合油耗繼續(xù)上漲。

車輛的電量使用情況也能揭示用油狀態(tài)，比如電量 80%時(shí)開(kāi)始用油。

另外，還可以通過(guò)車輛的續(xù)航里程和油耗數(shù)據(jù)來(lái)判斷，比如理想 ONE 匹配 55L 容積的油箱，不同工況下油耗有所不同。

總之，判斷理想汽車用油狀態(tài)，要綜合考慮能源模式、路況、電量、續(xù)航里程和油耗等細(xì)節(jié)。