新奧德賽的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

在恒速 90km/h、平直路況、整備質(zhì)量正常、無(wú)風(fēng)、不使用車載附件系統(tǒng)的試驗(yàn)條件下，百公里油耗約 9 個(gè)油。

但實(shí)際使用中，油耗會(huì)受多種因素影響。比如路況，在市區(qū)駕駛，車輛頻繁加減速、怠速、剎車，油耗會(huì)較恒速時(shí)大幅增加。

承載情況也有影響，載人載貨多油耗會(huì)升高。

駕駛員的駕駛習(xí)慣作用很大，避免急加速、急剎車，保持恒速行駛能降低油耗。

夏日開空調(diào)也會(huì)使油耗增大。

新奧德賽有混合動(dòng)力版本，其使用 2.0L i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，通過 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同工作，可輸出 158kW 的綜合最大功率，動(dòng)力媲美過去 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，但綜合油耗可低至 5.7L/100km。

新款?yuàn)W德賽銳·混動(dòng)外觀與普通版接近，尾部有“HYBRID”字樣顯示身份。還搭載手勢(shì)感應(yīng)式側(cè)滑門技術(shù)——魔術(shù)感應(yīng)門。

總之，新奧德賽的油耗在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，尤其是混動(dòng)版本，能為車主節(jié)省不少燃油開支。