川崎 zx6r 被稱為卡缸神車可能有以下原因。

首先，它的發(fā)動機(jī)設(shè)計采用了 600cc 級別的運(yùn)動摩托車，在過去十年中這一級別逐漸失去市場地位，尤其經(jīng)濟(jì)危機(jī)開始后，購買成本升高，人們對其必要性產(chǎn)生質(zhì)疑。

其次，較高的壓縮比和強(qiáng)大的動力輸出這一特殊因素，或許會使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)數(shù)時出現(xiàn)卡缸等狀況。但要注意，這只是一種說法，并非所有川崎 zx6r 都會卡缸。

另外，這款車是川崎 NINJA ZX-6R 傳奇故事的起源之車。1995 年推出的 ZX600F 型是 ZX-6R 系列的起源，其引擎基于先前的 ZZR600，采用當(dāng)時罕見的 Ram Air 技術(shù)，能輸出 100 匹馬力，還配置了當(dāng)時堪稱卷王的鋁制雙梁車架。

在歐美賣得很好，在日本反響平平，因為當(dāng)時日本玩小排量跑車的人多，中大排量跑車不太受歡迎。

如果您的車輛出現(xiàn)類似卡缸問題，別慌，建議及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和維修，確保車輛正常運(yùn)行。