比亞迪的某款車型在 4463 米高海拔地區(qū)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以唐 DM-i 為例，從昆明到會澤大海草山，海拔多變，它完成了全方位測試。

還有在“探秘圣地 e 路同行”的自駕活動中，包括元 ev535、唐 ev 和唐 DM 等車型組成的車隊，成功挑戰(zhàn)了最高海拔達(dá) 4400 米的木雅圣地。

像宋 PLUS DM-i 在從成都向新都橋的行程中，盡管海拔一路變化，上山時動力依舊充沛，這得益于電驅(qū)動的參與。

而且就算出現(xiàn)類似“高反”，其油耗表現(xiàn)也讓人驚喜，在包含多種路況的情況下，全車四人還能達(dá)到 3.733L/100 公里的超低油耗。

在高寒和缺氧的環(huán)境中，比亞迪的車型爬坡、翻埡口都沒問題。

其電機(jī)在大部分工況下驅(qū)動車輛，能量轉(zhuǎn)化效率高，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)自由，省去多擋式變速箱，傳動效率提升，帶來接近純電動車的平順加速，提升駕駛愉悅性和乘坐舒適性。

總之，比亞迪的車型在高海拔地區(qū)動力、續(xù)航、油耗等方面都有很好的表現(xiàn)。