紅旗 H9 與導彈車相撞事故的具體情況可能因為相關信息有限暫未明確。

但一般來說，汽車發(fā)生碰撞事故時安全氣囊是否打開，不是衡量車輛安全性的唯一標準。

安全氣囊的觸發(fā)需要特定條件，比如撞擊角度大概在汽車左前方左右兩側 60°之間，且要撞擊到墻壁或障礙物，同時和車輛的速度也有關系。

不是所有交通事故都會彈出安全氣囊，比如用物品打到安全氣囊傳感器就不會引發(fā)其打開。

所以在判斷車輛安全性時，應綜合考慮人的實際安全狀況，而不能單純依據氣囊是否打開。

就像紅旗 H9 之前的一些碰撞事故，即便氣囊未開，但人的安全才是最關鍵的。

另外，紅旗 H9 曾有與奔馳碰撞的情況，車主對其表現(xiàn)也有自己的看法。

總之，對于紅旗 H9 與導彈車的相撞，要全面綜合地評估事故的具體情況和車輛的安全性能，不能僅從某個單一因素就下結論。